Lufthansa tekur sérlegasta flugvél sína úr notkun

Airbus A340-600, þekkt sem A346, er ekki hraðasta, nýjasta eða fallegasta flugvélin í heimi. Hennar innri rými er úrelt miðað við nútímaflugvélar og hún notar miklu meiri eldsneyti en keppinautar hennar. Þrátt fyrir það hefur flugvélin þróað sér hollasta aðdáendahóp sem dregst að óvenjulega löngum líkama hennar, salerni sem eru staðsett niður stiga við geymslu og krafti fjóra þota hennar.

Lufthansa, ein af aðeins þremur farþegaflugfélögum sem nota enn flugvélina, fór með hana í síðasta ferð á sunnudaginn frá Dulles-flugvelli í Washington til Frankfurt. Hin tvö flugfélögin sem nota A346 eru staðsett á Írani og Venesúela, sem gerir það ólíklegt að flestir munu fljúga með þeim.

Personulegar dýrðir hafa flætt inn á samfélagsmiðla og flugmyndir hafa ferðað þúsundir kílómetra til að mynda flugvélina í síðasta sinn. Sumir aðdáendur hafa eytt þúsundum dollara og skipulagt heila ferðir til að komast á flugtúra til kveðju.

Flugvélin kom í notkun árið 2002 og var hönnuð til að keppa við Boeing 747. Hún var þó ekki stór árangur – færri en 100 voru framleiddar. Eftir að Boeing kynnti 777-300ER árið 2004, sem hafði svipaða getu og svið með helmingi færri þotum, töldu margir A346 úrelt. Lufthansa hafði upphaflega tekið flugvélinni úr notkun eftir heimsfaraldurinn, en endurvakti hana til að mæta auknum eftirspurn eftir alþjóðaflugum.