Kínversk rafbílafyrirtæki Li Auto náði 811 km drægni með nýrri 96 kWh rafhlaðu

Kínverska rafbílafyrirtækið Li Auto framkvæmdi endurkostnaðarprófun á uppfærðri i6 jeppu sinni, þar sem ökutækið fór 504 mílur (811 km) á einni hleðslu. Prófunin var gerð með beinum útsendingum og ökutækið bar fjóra farþega, farangur og 110 pund viðbótarbúnaðar, en loftkæling var á meðan öllu aksturinn.

Ökutækið notaði 96 kWh rafhlaðu og neytti 11,8 kWh á 100 km. Niðurstaðan sýnir viðleitni Li Auto til að bæta orkanotkun með eigin hönnun rafhlöðu, rafmótorum og kísílíkarbíð-rafeindakerfum. Fyrirtækið hefur einnig breytt stefnu sinni og treystir ekki lengur á CATL sem birgja rafhlöðu, heldur notar nú frumur frá CALB og Sunwoda sem það samþættir í eigin hönnuðum rafhlöðupökkum.

Prof fór fram alfarið á borgarlegum vegum við Tai-vatn í Yangtzé-deltanu Kína, með hitastigum á bilinu 13–20°C. Leiðin samanstóð eingöngu af borgarlegum vegum með hraðamörkum á bilinu 40–80 km/klst. Þessar tiltölulega lágu hraðar og væg hitastig skapaðu hagstæð skilyrði fyrir hámarksdrægni. Rafbílar nota almennt meiri orku við stöðuga þjóðvegahraða og kalt veður getur dregið úr afköstum rafhlöðu og aukið hitakröfur.

Úrslitið fór yfir opinbera CLTC-einkunn i6 um 485 mílur um 4% og fór langt yfir WLTP-einkunn um 398 mílur um um 27%. Fyrirtækið benti á að ökutækið væri enn starfhæft þegar skjáin sýndu 0% hleðslu, sem bendir til þess að það gæti hafa keyrt lengra.