Natríumjón-rafhlaður nálgast kostnaðarjafnvægi við lítíumflóríðrafhlaður

Natríumjón-rafhlaður eru að komast inn í atvinnuframleiðslu og dukka upp sem valkostur við lítíumjón-rafhlaður, knúin áfram af dreifingu birgðakeðju, góðri frammistöðu við lágt hitastig og möguleikum á lægri heildarkostnaði. Samkvæmt greiningu Wood Mackenzie eru þegar til staðar birgðasamningar fyrir yfir 70 GWh.

Rannsóknin, sem skoðar markaði í Kína, Bandaríkjunum, Þýskalandi og Indlandi, skilgreinir natríumjón-rafhlaður sem efnilegasta valkostinn við lítíumtækni fyrir kyrrstæða orkageymslu. Leiðandi framleiðendur búast við að ná kostnaðarjafnvægi á frumustigi við lítíumflóríðrafhlaður seint árið 2026, en jafnvægi á einingu og kerfistigi er ekki búist við fyrr en eftir 2030.

Kína er í fararbroddi við atvinnunotkun tækninnar. BYD ætlar að ná 30 GWh framleiðslugetu fyrir natríumjón-rafhlaður, en CATL miðar að því að fara yfir 1 GWh sendingar fyrir lok 2026. Birgðasamningar eru þegar til staðar í Kína, Bandaríkjunum og Evrópu, en Indland er ennþá á frumstigi viðskiptaprófunar.

Natríumjón-rafhlaður hafa nú hærri upphafskostnað en lítíumflóríðrafhlaður, með heimsmeðaltali $229/kWh samanborið við um $200/kWh fyrir lítíumflóríðrafhlaður. Hins vegar áætlar Wood Mackenzie að natríumjón-rafhlaður gætu náð 21% lægri heildarkostnaði á 20 ára verkefnatímabili. Munurinn stafar fyrst og fremst af því að forðast þarf endurtekna afkastagetu og lægri rekstrarkostnaður. Natríumjón-kerfi eru með tiltölulega stöðuga hagfræði fyrir geymsluendingu tveggja til fjögurra klukkustunda.