Rekstrarkostnaður bíla hækkar um 15,9% með hækkun kílómetrargjalds

Kílómetragjald fyrir bíla hækkar um 15,9% um áramótin og mun nú nema 112.840 krónum á ári fyrir meðalbíl sem ekið er 14.000 kílómetra. Þegar gjaldið var sett á um síðustu áramót var olíugjald afnumið og eldsneytisverð lækkaði töluvert, en verðið hefur hækkað jafnt og þétt á árinu meðal annars vegna ástandsins á Hormússundi.

RÚV gerði samanburð á árlegum rekstrarkostnaði þriggja vinsælustu nýskráðra bílatanna árið 2023: Toyota Yaris bensínbíls, Dacia Duster dísilbíls og Tesla Model Y Long Range rafmagnsbíls. Samkvæmt útreikningum RÚV kostar árlegur rekstrarkostnaður Tesla Model Y 512.260 krónur, Toyota Yaris 575.260 krónur og Dacia Duster 622.608 krónur. Í þessum tölum eru tryggingar, bifreiðagjöld, skoðun, umfelgun, kílómetragjald og eldsneytiskostnaður teknir með, en ekki viðhald, bílalán, veggöld eða bílastæðagjöld.

Stjórnvöld brugðust við hækkandi eldsneytisverði með því að lækka virðisaukaskatt úr 24% í 11% frá 1. maí til 31. ágúst, en skatturinn hækkaði aftur í 24% þann 1. september. Einnig var styrkur ríkisins til kaupa á rafmagnsbílum lækkaður úr 500.000 krónum í 400.000 krónur 1. nóvember.

Rafmagnsbílar eru í vaxandi hlutfalli meðal nýskráninga. Rafmagns-, tengiltvinn- og tvinnbílar eru nú 90,9% allra nýskráðra bíla og í fyrsta sinn eru bílar sem ganga eingöngu fyrir rafmagni yfir 50% nýskráninga. Kia er algengasta nýskráða bílategundin, en Tesla fylgir rétt á eftir Toyota.